▼ 神戸方面へ
天気：晴れ
帰省二日目。
今日は夜勤明けのちっちさんと会うことになり大阪駅へ。
もちろん？経路は京阪＋ＪＲで。
乗り換えた京橋駅では中之島線の大きな看板に驚く私。
大阪駅で合流後はＪＲで六甲道へ。
六甲ケーブルの連絡バスにポンチョ�兇�入ったとのことで
乗車しに行きました。
系統は２６系統篠原北町経由六甲ケ−ブル下行き。
神戸市の路線は土地柄山登りが多いのですが、
狭隘路のためポンチョ�兇�入っているようで、
国内ではほぼコミュニティ向けのポンチョが山道に挑むのは
ちょっと不思議な感じがします。
六甲ケーブル下からは、六甲ケーブルで六甲山頂へ。
六甲山頂では天気が快晴だったので瀬戸内海まで見渡せました。
バスからロープウェイへの乗り継ぎは３分ほどだったんですが、
臨時運転中だったんで、少し余裕がありました。
少し余裕があったおかげで、表六甲線のゴンドラを見ることができました。
有馬温泉駅から有馬温泉へ向かう時には歩くことも考えましたが、
すぐに有馬温泉循環バスが来るところだったんで乗ることに。
有馬温泉郷では、地元限定のソーダ水が売っていたので買ったのですが、
ジョルトコーラ並みに炭酸がきつくてお腹がパンパンに。。。
味はとてもおいしかったんですが、、、。
その後は神鉄と北神地下鉄を乗り継ぎ三宮へ。
三宮では、皆様食堂に行ってみたかったのですが、
今日はお盆休みでした、、、。
気を取り直して今度は垂水駅へ。
１９９７年までツーマン運転だった路線バス、
山陽電気鉄道バス１系統歌敷山循環に乗りに行ってきました。
しかし、垂水駅で驚いたのはこの路線を含め
どのバスも便数がそこそこあるのにバス待ちの行列の長いこと。
さすが、独立採算でも黒字のバス会社だけはあります。
狭隘路線を楽しんで舞子に戻ってきたあとは
山陽電鉄、阪神で西九条へ出たあとＪＲ・京阪で帰途につきました。
尼崎〜西九条では新車にも乗れたし。
ちっちさん、急に同行してもらってすいませんでした。
※写真はまた後日にアップします。 8/17に追加しました。
帰省二日目。
今日は夜勤明けのちっちさんと会うことになり大阪駅へ。
もちろん？経路は京阪＋ＪＲで。
乗り換えた京橋駅では中之島線の大きな看板に驚く私。
大阪駅で合流後はＪＲで六甲道へ。
六甲ケーブルの連絡バスにポンチョ�兇�入ったとのことで
乗車しに行きました。
系統は２６系統篠原北町経由六甲ケ−ブル下行き。
神戸市の路線は土地柄山登りが多いのですが、
狭隘路のためポンチョ�兇�入っているようで、
国内ではほぼコミュニティ向けのポンチョが山道に挑むのは
ちょっと不思議な感じがします。
六甲ケーブル下からは、六甲ケーブルで六甲山頂へ。
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六甲山頂では天気が快晴だったので瀬戸内海まで見渡せました。
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バスからロープウェイへの乗り継ぎは３分ほどだったんですが、
臨時運転中だったんで、少し余裕がありました。
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少し余裕があったおかげで、表六甲線のゴンドラを見ることができました。
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有馬温泉駅から有馬温泉へ向かう時には歩くことも考えましたが、
すぐに有馬温泉循環バスが来るところだったんで乗ることに。
有馬温泉郷では、地元限定のソーダ水が売っていたので買ったのですが、
ジョルトコーラ並みに炭酸がきつくてお腹がパンパンに。。。
味はとてもおいしかったんですが、、、。
その後は神鉄と北神地下鉄を乗り継ぎ三宮へ。
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三宮では、皆様食堂に行ってみたかったのですが、
今日はお盆休みでした、、、。
気を取り直して今度は垂水駅へ。
１９９７年までツーマン運転だった路線バス、
山陽電気鉄道バス１系統歌敷山循環に乗りに行ってきました。
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しかし、垂水駅で驚いたのはこの路線を含め
どのバスも便数がそこそこあるのにバス待ちの行列の長いこと。
さすが、独立採算でも黒字のバス会社だけはあります。
狭隘路線を楽しんで舞子に戻ってきたあとは
山陽電鉄、阪神で西九条へ出たあとＪＲ・京阪で帰途につきました。
尼崎〜西九条では新車にも乗れたし。
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ちっちさん、急に同行してもらってすいませんでした。
天気：雨だったけど、ほとんど傘はいらなかった。
というわけで、日光方面へ出かけた時の写真をば。
文章でも書いていますが、日光観光は一切しておりませんので、
それ関係の写真は一切ありませんのであしからず。
自宅〜北千住〜板倉東洋大前〜東武日光
というわけで、日光方面へ出かけた時の写真をば。
文章でも書いていますが、日光観光は一切しておりませんので、
それ関係の写真は一切ありませんのであしからず。
自宅〜北千住〜板倉東洋大前〜東武日光
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※板倉東洋大前駅にて 東武鉄道区間急行新栃木行き 同駅にて快速に乗り換える時に撮影。 |
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※東武鉄道東武日光駅にて 折り返しの浅草行きは区間快速ですが、 日光行きは快速でした。 |
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※東武鉄道東武日光駅にて 乗ってきた電車（快速）の折り返し待ち。 折り返す前の電車が浅草を出る時は３層立てで 日光行き、会津田島行き、新藤原行きと ２両ずつ連結されています。その先頭の２両。 最初の分割駅下今市到着前には かなり丁寧に案内放送が行われます。 |
天気：雨だったけど、ほとんど傘はいらなかった。
目が覚めたら、時計は２時過ぎ。
久しぶりに寝坊した！、、、と思ったら午前２時でした。
（うちのカーテンは完全遮光なんで、、、。）
なんか妙に目が覚めてしまって、そのまま時間を過ごして
５時半頃にシャワーを浴び、６時間後（１２時頃）から洗濯機を動くようにして
出かけることにしました。
最初の目的地は、東武日光駅。 、、、駅が目的地なので観光はなし。
計画を立てていないので行き当たりばったりですが、
まだ乗っていない北関東にある鉄道に乗りに行くことにしました。
ちなみにターゲットは以下のとおり。
・東武鉄道（日光線下今市〜日光、伊勢崎線羽生〜伊勢崎、
佐野線・小泉線・桐生線）
・ＪＲ（日光線・烏山線）
・三セク（わたらせ渓谷鐵道・真岡鉄道）
いける限り行ってみようということで、茅場町からスタートしましたが、
茅場町→北千住→東武日光、と進むうちにほぼ経路は決定。
日光滞在時間は朝ごはんを食べて１時間弱と観光は予定通り一切なし。
そのせいか（？）、ＪＲ日光線で宇都宮に到着した段階で、
強風により宇都宮〜黒磯がダイヤが大幅に乱れていたので、
烏山線・真岡鉄道をカット。
東武伊勢崎線の支線のダイヤの関係でわたらせ渓谷鉄道もカット。
その上、帰りの太田〜北千住は特急りょうもうを使用したにも関わらず、
水天宮前着は２１時ちょっと前でした。
ダイヤ等の詳細については、こちらへ。写真は次の記事に。
目が覚めたら、時計は２時過ぎ。
久しぶりに寝坊した！、、、と思ったら午前２時でした。
（うちのカーテンは完全遮光なんで、、、。）
なんか妙に目が覚めてしまって、そのまま時間を過ごして
５時半頃にシャワーを浴び、６時間後（１２時頃）から洗濯機を動くようにして
出かけることにしました。
最初の目的地は、東武日光駅。 、、、駅が目的地なので観光はなし。
計画を立てていないので行き当たりばったりですが、
まだ乗っていない北関東にある鉄道に乗りに行くことにしました。
ちなみにターゲットは以下のとおり。
・東武鉄道（日光線下今市〜日光、伊勢崎線羽生〜伊勢崎、
佐野線・小泉線・桐生線）
・ＪＲ（日光線・烏山線）
・三セク（わたらせ渓谷鐵道・真岡鉄道）
いける限り行ってみようということで、茅場町からスタートしましたが、
茅場町→北千住→東武日光、と進むうちにほぼ経路は決定。
日光滞在時間は朝ごはんを食べて１時間弱と観光は予定通り一切なし。
そのせいか（？）、ＪＲ日光線で宇都宮に到着した段階で、
強風により宇都宮〜黒磯がダイヤが大幅に乱れていたので、
烏山線・真岡鉄道をカット。
東武伊勢崎線の支線のダイヤの関係でわたらせ渓谷鉄道もカット。
その上、帰りの太田〜北千住は特急りょうもうを使用したにも関わらず、
水天宮前着は２１時ちょっと前でした。
ダイヤ等の詳細については、こちらへ。写真は次の記事に。
天気：晴れ 時々 曇り
讃岐うどんツアーの２日目は少し早い７時半スタート。
今日は香川出身の先輩のお父さんと合流し、うどん屋さんをめぐることに。
讃岐うどんツアーの２日目は少し早い７時半スタート。
今日は香川出身の先輩のお父さんと合流し、うどん屋さんをめぐることに。
天気：晴れ
友人のK.Tさんと一緒に滋賀県内の鉄道を回ることにしました。
長ーい１日となりましたので、信楽編・大津編・京都編と分けて書こうと思います。
（以下の行程のうち、◆がついている分が書かれています。）
友人のK.Tさんと一緒に滋賀県内の鉄道を回ることにしました。
長ーい１日となりましたので、信楽編・大津編・京都編と分けて書こうと思います。
（以下の行程のうち、◆がついている分が書かれています。）
| その１−１；信楽前編 | ||||||
| その１−２；信楽後編 | ||||||
| その２；大津編 | ||||||
| ◆ | 皇子山 | → | 西大津 | （徒歩） | ||
| ◆ | 西大津 | → | 京都 | |||
