鳩もすなる雑記帖

今日、京王井の頭線が吉祥寺駅の車止めの枕木に衝突した。
京王もATSが終端駅には小刻みにあるので、
そのおかげか軽傷１名だったそう。

京王にしては珍しいような気もする。

会社がえり、その衝突した方のホームに電車が到着。
改札に向かって歩いていくと
ちょうど、その枕木のあたりにはいつもより多めに
社員の方がたっていらっしゃいました。

東京に来て満５年になります。
ほぼ首都圏の民鉄は乗り終わっているのですが、
いまだに完乗できていない会社も幾つかあります。
（ここでいう首都圏は東京・神奈川・千葉・埼玉を走る会社と
　させてください。）

まず、距離の長い東武鉄道。伊勢崎線の羽生以北と接続する支線、
宇都宮線、日光線の下今市〜東武日光がまだです。
（新藤原までは昨年秋、東武・野岩・会津経由で喜多方まで行ったので
　乗車済みです）
続いて西武鉄道。武蔵藤沢以北が未乗。秩父鉄道熊谷〜三峰口も
まだですし、あと、箱根登山鉄道や大山観光電鉄も未乗です。

このように比較的住まいより遠いところが中心なのですが、
近いのに乗っていない鉄道もまだあります。
それは、地下鉄です。近いし安いのですが、
いかんせん景色がないので、暇がなくても、
寝坊して昼からでも充分いけるにもかかわらず最後で足踏み中です。
残っている路線は、
・メトロ　有楽町線　江戸川橋〜月島
・都営　　三田線　　西高島平〜白金高輪（全線）
・都営　　浅草線　　五反田　〜西馬込

このうち、三田線は私の生活圏内に両端の駅がないので
しかたがないといえばしかたがないのですが、
有楽町線は会社の近く（といっても電車で数駅）の新木場だし、
逆の終点の手前の営団成増か西武に乗り入れて
大泉学園まででれば、すまいの最寄駅の吉祥寺にでられる。
また、浅草線の残りの区間の端である五反田は、毎日通勤で通る駅。
それなのに乗っていませんでした。

ついに１８きっぷののこりは１日。期間の残りも２日となりました。
２日に町田に行っていなければ１日余ったわけです。危ない危ない。

吉祥寺	─	ＪＲ中央線	→	神田
神田	─	ＪＲ山手線	→	上野
上野	─	ＪＲ常磐線	→	土浦
土浦	─	特急フレッシュひたち	→	石岡
石岡	─	鹿島鉄道	→	鉾田
鉾田	─	鹿島鉄道	→	石岡
石岡	─	ＪＲ常磐線	→	佐貫
佐貫	─	関東鉄道竜ヶ崎線	→	竜ヶ崎
竜ヶ崎	─	関東鉄道竜ヶ崎線	→	佐貫
佐貫	─	ＪＲ常磐線	→	取手
取手	─	関東鉄道常総線	→	水海道
水海道	─	関東鉄道常総線	→	下館
下館	─	ＪＲ水戸線	→	小山
小山	─	ＪＲ湘南新宿ライン	→	新宿
新宿	─	ＪＲ中央線	→	吉祥寺

今日は町田にいってきました。
雨のせいか遠出する気分でもなかったのですが、
１８きっぷののこり２日を考えると。。。
そこでちょっと距離のあるところでＪＲでいけるところ、
と考えて、まだ行っていないＪＲ町田駅に新しくできた
ジューサーバーに行くことにしました。

井の頭線ではなく久しぶりにＪＲにのり新宿へ。
そこから湘南新宿ラインで横浜へ。
新宿〜横浜を乗るのは久しぶりです。
雨がきつく降る横浜駅で乗り換えて町田駅へ。
意外と時間がかかりましたが、初めて快速とやらに乗車。
小田急との乗換駅なので結構多い下車客が途切れるのを待ち、
写真を撮って早々に引き上げました。

ちょうど町田止まりの電車が入線してきて、
折り返しの桜木町行きになるので乗って待っていると
なかなか発車しない、、、。
どうも滞留時間が長いかったらしいのですが、
眠かったのでとりあえず乗ったままいると
結局八王子方面から来た電車３本（普通２本、快速１本）に
抜かされ（？）ました。。。むぅ。。。

その後は行きとは違う経路で、東海道線で東京に出た後、
中央線で帰りました。

１８きっぷののこりは１日。期間中の休みは２日。