東北乗り鉄旅行 2日目 その1

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天気:曇り 時々 雨

弘前駅前のホテルで一泊し、朝はゆっくりとスタートしました。

しかし、事前に確認してなかったとはいえ、弘前駅と中央弘前駅が
あれほど離れていたとは。。。。
あと、途中に中央弘前駅の案内看板がほとんどなかったので、
焦りつつ駅へ向かいました。

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外観も内装も昭和の駅を思い出させるたたずまいでした。
私は再びこの駅で、コロプラと連携した1日乗車券を購入。

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集札所の金枠の湾曲具合がなんとも言えません。

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駅本屋から列車の止まっているところまでは屋根があって
ぬれずに列車を待つことができます。

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止まっている電車の行き先は、電照式で、いまはなき
「かいそく」の文字が残っています。

車両は東急電鉄の7000形。wikipediaによると、大鰐線用は日立製とのこと。

10091905.jpg

いまでも、扇風機が残っていたり、

10091906.jpg

快速の運用を消して使っている路線図があったり、

10091907.jpg

東急時代の広告が残っていたりします。

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# 09:30 中央弘前発 弘南鉄道大鰐線 大鰐行 ( posted at 09:32:56 )

# 大鰐線は千年駅にて6000系(?)が展示。有志によるイベントっぽい。沿線に撮り鉄もいっぱい。 ( posted at 09:52:40 )

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写真にはヘッドマークがついていて、「大鰐交通(株)いでゆ」と書いてありますが
そういう列車名ではなく、大鰐交通というタクシー会社の広告です。

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こういう風にパイオニア台車をしげしげ見るのは初めてです。

弘南鉄道大鰐線のあとは、JR大鰐温泉からJR弘前へ戻ります。
乗り換えのため駅前にでたところ、どや顔のピンクのワニが御出迎え。

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名産品を探しに、近くの「大鰐町地域交流センター 鰐come」へ。
とりあえず、いなりずしを購入しました。(詳しくはのちほど。)

JRの駅で特急通過後の普通を待っていると、弘南鉄道の方に6000形が。

10091912.jpg

先程すれ違った方々が乗ってらっしゃったみたいで、
サボ等を交換してらっしゃいました。

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タグ : 弘南鉄道 弘南線 大鰐線

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